>

Металлоконструкции: Логистические и складские центрыПроект · Изготовление · Монтаж

Высокая полка, большой оборот, сильное пожарное зонирование, высокая плоскостность пола и требования к нагрузке, погрузочно-разгрузочный козырек и платформа часто строятся одновременно

Получить решение: Логистические и складские центры

Вьетнам — одно из ключевых направлений китайского экспорта металлоконструкций в 2026 году. Электроника, текстиль и мебель продолжают переезжать туда, промышленные парки и складская логистика строятся непрерывно, а поскольку северо-центральное побережье лежит на пути тайфунов при сильной прибрежной соли, определяющими факторами проектирования становятся ветер и коррозия.

Главный акцент во Вьетнаме

Климат сильно различается с севера на юг. Северо-центральное побережье находится на пути тайфунов с высоким риском отрыва кровли, а юг, где тайфунов меньше, всё равно требует серьёзной защиты от жара и ливней. Сталь — основное решение для цехов в промпарках и складов благодаря малому весу и коротким срокам.

Нормы и климат

Проектируем по вьетнамским стандартам TCVN 5575 (стальные конструкции), TCVN 2737 (нагрузки и воздействия) и TCVN 9386 (сейсмика), применяя стали SS400 / Q235B и SM490. Для прибрежных проектов по умолчанию закладываем C4–C5.

Поставка и логистика: Шанхай — Хайфон или Хошимин

Деталировка и изготовление выполняются в Шанхае и Цзянсу. Разобранные элементы отгружаются в Хайфон или Каймеп / Катлай (Хошимин) либо наземно через переход Пинсян в Гуанси, с маркировкой, упаковочными листами и инструкцией по монтажу.

Частые вопросы

Можете проектировать по TCVN для Вьетнама?
Да. Проектируем по TCVN 5575 / 2737 / 9386 и выдаём расчёты, чертежи и узлы. Если заказчик указывает другую систему, например AISC или EN 1090, выпускаем двойную документацию.
Сколько дополнительной стали требует зона тайфунов?
Усиление обычно относится к ограждающим конструкциям и соединениям, а не к общему тоннажу, и зависит от базовой скорости ветра, геометрии кровли и проницаемости. Дайте площадку и форму здания — выдадим зонирование давления и усиление.
Сроки в Хайфон и Хошимин одинаковы?
Морская перевозка немного различается: около 5–7 дней в Хайфон и 7–9 дней в южные порты. Наземный маршрут в северные промпарки быстрее. Планируем по расположению объекта.
Нужно решение и расчёт металлоконструкций для этого рынка?

Пришлите пролёты, назначение и условия площадки — получите предложение по конструкции и ориентир по цене в течение 48 часов.

Запросить расчёт Вся продукция