ЮАР входит в Южноафриканский таможенный союз (SACU) и применяет единый внешний тариф к импортируемым промышленным товарам, а торговые меры в отношении стали администрирует Комиссия по международной торговле (ITAC). Стальные конструкции проектируются по SANS 10162-1, нагрузки принимаются по серии SANS 10160, а подтверждение соответствия идёт через систему SABS / SANAS / NRCS. На побережье ветровое давление высокое, а солевой воздух агрессивен, поэтому антикоррозионная защита и ограждающие конструкции важнее, чем во внутренних районах.
Стандарты и соответствие: SANS 10162-1 и SABS / NRCS
Проектирование стальных конструкций в ЮАР выполняется по SANS 10162-1, нагрузки принимаются по серии SANS 10160. Подтверждение соответствия продукции и материалов распределено между Бюро стандартов ЮАР (SABS), национальной системой аккредитации (SANAS) и Национальным регулятором обязательных спецификаций (NRCS).
- Расчёт по SANS 10162-1, нагрузки по серии SANS 10160
- Сертификаты на материалы и квалификация сварщиков по требованиям проекта
- Документальное сопровождение по линии SABS / NRCS при необходимости
Сильный ветер и морская коррозия: ключевые моменты для побережья
На побережье — Кейптаун, Гкеберха (бывший Порт-Элизабет) и Дурбан — ветровое давление значительно, а солевой туман агрессивен. Сейсмичность в глубине страны в целом низкая и умеренная, но в ряде районов есть сейсмические требования, которые нужно проверять по SANS 10160-4.
- Ветровые нагрузки по SANS 10160-3 с поправками на рельеф и высоту для прибрежных площадок
- Сейсмические требования проверяются по SANS 10160-4 для места строительства
- Увеличенная толщина цинкового покрытия и более высокие системы окраски на побережье, антикоррозионные решения узлов
- Кровельные ограждения подбираются по ветровому давлению с учётом риска отрыва на холмах и у моря
Логистика: из Китая в Дурбан / Кейптаун / Нгкура и другие порты
Основные порты ЮАР: Дурбан (один из самых загруженных контейнерных портов Африки), Кейптаун, Нгкура (Коэга), Гкеберха (бывший Порт-Элизабет), Ричардс-Бей и Салданья.
- Морская перевозка примерно 25–35 дней в зависимости от маршрута и порта (рыночный диапазон)
- Дурбан и Нгкура удобны для проектов внутренних районов (Гаутенг) с автодоставкой
- Условия FOB / CIF / DAP с таможенным оформлением и внутренней перевозкой
Частые вопросы
По какому стандарту проектировать для ЮАР?
Что особенного в прибрежных проектах?
Как рассчитывается пошлина?
Пришлите пролёт, назначение, провинцию и условия площадки — получите решение по SANS 10162-1 и ориентир по цене в течение 48 часов.
Запросить расчёт Вся продукция